Budou zítra mapy 905? 28.2. se snad zadaří!

[Gumídek]

Já bych rád hledal novinky, ale zatím nemám na čem, ještě mi to mapu nenabídlo....

[Tonny]

Ad Strahovský tunel,
odpověď Helplinky v tematu na http://forum.navigovat.mobilmania.cz/vi ... 6#p9390846.
Tak nějak nemám co dodat...
Nebo snad jen, že nové mapy jsou velkým zklamáním - stejně tak služba LIVE, viz příslušné vlákno zde na webu.
Prachy fasovat, to jo, adekvátní službu poskytnout, to už je problém - stejně tak i důležité opravy map.
Nakonec to vidíme všichni, TomTom tak nějak pomalinku přestává fungovat, Helplinka je jen prostředník, který předá stížnost "technikům do Holandska" a dál se neděje nic...
Přijde mi to téměř jako řízený konec firmy - alespoň co se reakce na konkretní chyby týká.
Konec OFFtopic, omluva, už mlčím, ale prostě mi to nedá - coby dlouholetý zastánce TOMTOMů mám velmi špatný pocit.

[vojta66]

Tonny, mám už pár let naprosto stejný pocit. Kdysi, jsem ještě měl elán a občas na tu helplinku TT volal, ale pochopil jsem, že ti lidé - Poláci většinou - nic proti Polsku - jsou jen prostředníci a zaměstnanci. Souhlasím s tím, že TT rád fasuje prachy za nové mapy, obnovy atd. ale adekvátní služba dost pokulhává - aktualizace map - i po aktualizaci - mapy neodpovídají skutečnosti mnohdy - a služba LIVE...
Asi jediná cesta je, hlásit chyby do jejich MapShareReporter. Otázka je, jak to je účinné.
http://www.tomtom.com/mapshare/tools/

[Scorpio_cz]

OFF TOPIC, za který se omlouvám.

Na to že mám celkem rád TomTom (a přijde mi že lépe počítá trasu), tak si na Android chystám koupit Sygic

Uživatelské rozhraní TomTom na Androidu je celkem bída, komfort obsluhy pokulhává, a cena je proti Sygicu někde jinde.
Ještě aby se tady na POI.CZ objevila možnost tahat POI přímo v Sygic formátu a už to bude skoro dokonalý.

Neříkám že Sygic nemá problémy, ale třeba reakce helplinky byla docela k věci a poměrně rychlá.

Konec OFF TOPIC.

[Zigac]

taky offtopic jaké zažívám já zkušenosti s korporátní helplinkou O2 (měla by poskytovat jakýsi nadstandard oproti klasické zákaznické linky pro jakéhokoliv zákazníka. Nadstandardem se liší už v tom, že má pracovní dobu pouze od 9 do 5, kdežto klasická má 24hodin denně a tam mě jako korporátního zákazníka neobslouží ) posledních 14 dnů, tak tak daleko se ani TomTom ještě nedostal. Samovolně mi odpojujou aktivované služby a jejich reaktivace je obrovský problém.

Vše je o lidech, procesch a systémech a pak jsme všichni v píp

[suap]

MTT mi taky už asi týden nenabízí QuickFix.

[funtomas]

Jen dortaz na Vás všechny, našel někdo v mapách 905 nějakou změnu k lepšímu??? Mě to přijde jako kopie 900!! Hrůza!

!

Ale ano, v meste pribudli dva nove obchody a v tt mapach zakreslene prijazdove cesty a parkoviska...

[vrána]

Jinak je to mimo téma, ale narazil jsem na tenhle hlásič chyb!
http://www.tomtom.com/mapshare/tools

Tak jsem to zkusil a píše mi to "Hlášení se nezdařilo. Z důvodu technické chyby jsme vaše hlášení neobdrželi."
Funguje to někomu nebo už zhulenci totálně odpadli?

[mila-p]

Tenhle "hlásič" chyb jsem zkoušel už cca před 2 lety, zadal jsem tam větší množství oprav a dodnes se má hlášení zpracovávají, a některé zůstaly zcela bez odezvy (spíše se ztratily)

[vrána]

Mě to vyfuckovalo hned a aspoň mnám pokoj

[Gebič]

Já zadal cca 10 chyb o kterých vím a následující den přijato a mám zelenou NIKE, že je vše v pořádku. Tak uvidíme...

[Tonny]

Debata nám malinko sklouzla
- od nové mapy ke způsobu zadávání oprav chyb - nevadí, spíš naopak /i když možná by si to zasloužilo samostatné téma/.

Můj názor je tento:
Firma TOMTOM má sice několik způsobů zadávání oprav chyb, z nichž některé se daří vkládat přes MapShare, jiné přes aplikaci Reporter, přebírání oprav od dodavatelské organizace v rámci koupě nových map firmou TOMTOM, přebírání informací od "dodavatelských" subjektů atd.
Potud OK.

Co je vlastně problém a proč opravy více méně nefungují včas?

Proč TOMTOM opravy víceméně zpravidla neakceptuje, viz spousta chyb, které Gallen akceptoval a "v pracovních datech je správně" , ale které se ani za čtyři /někdy i více/ aktualizace map neprojevily.
Namátkou vypíchnu jen svého času jednosměrky v Hodoníně, kdy trvalo více 18 měsíců než se opravy objevily v aktualizaci map. Mimochodem, dodnes nikdo neví, zda tato konkretní oprava byla realizována jako reakce na MapShare /zadáno celkem 5x, vždy po aktualizaci mapy/ nebo na opravu Gallenem a koupí nové verze mapy Firmou TOMTOM.
Nebo např. Gumajz zde i na http://www.navigovat.cz zveřejňuje /díky za to!/ opravy, které zadal přes MapShare.
Občas se podívám, co je a co není opraveno, přiznejme si, že cca menší polovina se za nějaký čas objeví jako opravená, pokud opravu ovšem nepřepíše aktualizace /nová verze mapy/ zpět do stravu před opravou /stalo se mnohokrát/.

Já totiž vidím jako prvotní a zásadní problém jinde - samozřejmě, chyba je chyba, ale každá chyba má svůj vývoj, svůj "život"...

Podle mého názoru problém TOMTOMu je,
že ani Helplinka nemá ZPĚTNOU VAZBU od "techniků" z Holandska a tím nemá možnost reagovat na konkretní chybu - nemá možnost smysluplně odpovědět zákazníkovi a informovat tím zákaznickou veřejnost o tom, že se ta a ta chyba /konkretní systemová/ řeší.
Viz např. přepisy ve vláknu Chyby služby LIVE i jinde zde na webu nebo na navogovat.cz - HELP odpovídá naprosto obecně, nekonkrétně, nesystémově - ale co má vlastně odpovědět???

Jestliže HELPlinka "řeší" problémy /mapy, LIVE - nesmyslná indikace dopravních omezení/ tak, že "pouze" předá chybové hlášení dál, a pak se nic - doslova "nic" neděje, pak mají něco ve vnitro firemní komunikaci nastaveno hodně špatně.

Jsem hluboce přesvědčen - a moje komunikace s Helplinkou to potvrzuje, že Help je ve vztahu k Centrále TOMTOMu ve stejné situaci jako běžný uživatel - neví, nezná jak ve firmě probíhá proces ověření hlášení, kolik času a přes kolik verzí map je nutné čekat, než se chyba opraví /viz odpovědi pana Wloczky/ - protože některé hlášené chyby nebyly NIKDY opraveny. Akce /dopravní omezení/ totiž po půlroce skončila a tedy po půlroce už nebylo "co" opravovat.
Takže ano, chyby jsou problém, ale až druhořadý.

Prvotní problém je nezájem a zpětná nekomunikace centrály TOMTOM nejen se zákazníky, ale i s vlastní technickou podporou.
Arogance potřeb zákazníka, rezignace na chybové zprávy, neurčité nic neříkající automatické odpovědi.

ABSOLUTNÍ NEVYUŽITÍ POTENCIÁLU ZÁKAZNÍKŮ, z nichž část /viz uživatelé např. tohoto serveru/ jsou ochotni věnovat svůj čas, zkušenosti a konkretní místní znalosti silniční sítě a dopravní situace v místech bydliště firmě TOMTOM.

A firma, místo aby tento potenciál využila, tuto pomoc defacto odmítá.
Odmítá ji tím, že odkazuje na neosobní aplikaci Reporter,
tím, že vyřešení či nevyřešení neoznámí.
Jak jednoduché by bylo napsat ne Helplinku 3 řádky:
číslo silnice,
souřadnice nebo od křižovatky po křižovatku,
popis chyby.
Problém ověřit, opravit.

Co na tomto trvá někdy /v případě map/ i 18 měsíců, v případě dopravních omezení i více jak 6 měsíců???

TOTO je problém TOMTOMu, od kterého se odvíjí vše další.
Takto to cítím a vnímám.
Pro mne by stačilo, kdyby na konkretní upozornění na chybu došla odpověď:
"Děkujeme za upozornění, po ověření v nejkratší možné době chybu opravíme."
To, že problém pan Wloczka přepošle do Holandska nepovažuji za řešením, pokud nenastane v dohledné době náprava, je to řešení o ničem.
Za nejkratší možnou dobu nepovažuji ani náhodou období v některých případech šesti měsíců, jak je od VI/2012 v oblasti hlášení chyb dopravního zpravodajství od TomTomu v rámci "neřešení" hlášené chyby běžné.
Když už reakce osobní, tak opět šablonovitá, nekonkrétní, neřešící problém.


Prosím omluvte offtopic,
ale to, co dělá - či spíše nedělá TomTom a za co bere peníze je z pohledu uživatele naprostá arogance, ignorace a hazardování s důvěrou zákazníka.

Mám silný pocit, že TOMTOM likviduje sám sebe a že jejich ředitel marketingu nechce vidět, jak firma v ČR ztrácí pozice. Vzpomeň, jak jsme tu před pěti lety psali o vstřícnosti, uživatelské příjemnosti, jak mnozí z nás doporučovali TOMTOM coby "skvělou" navigaci.
A dnes?
Spousta lidí shání a silou vůle drží v provozu staré modely - protože nové řady jsou "degradovány" a neumí mnohdy ani to, co uměly modely 4 a více let staré.
Nemluvě o situaci, kdy "nová" mapa je de facto "stará" mapa a téměř nic nového v ní není nebo je situace zanesena "stále špatně" nebo kdy placená služba indikuje přesný opak toho, co indikují veřejně dostupné servery s dopravním zpravodajstvím - a na konkretní upozornění firma není schopna smysluplně reagovat.

Omluva za odklon od tématu a za délku textu - i když o "nové" mapě to z větší poloviny je.

[vojta66]

Souhlas!
Tonny na Hrad, pardon, do TomTomu za ředitele !!

[vrána]

No, co dodat...

[Gumídek]

Ve všem souhlasím s Tonnym.
Dodám jen tolik. Kdyby se zde objevila navigace podobná jako TT, s podobným rychlým a jednoduchým ovládáním a se správnou odezvou k zákazníkům, neřeším a půjdu do ní. Staejně jako jsem byl léta "Nokiář", a pak mne Nokia už tak otrávila, že jsem z minuty na minutu šel do jiného telefonu a dnes již nic jiného než telefon s Androidem nechci...
Já sám za sebe dávám TT dva až tři roky, kdy po něm už neštěkne pes. A jestli toto cítí i management, tak si asi říká, že už nemá cenu se nějak angažovat.
Nebo je to způsobeno velikostí firmy. Podívejte se na velké firmy u nás. Když tam budete zaměstnán, a poukážete na chybu, tak jste "problémista a potížista"...A když si stěžuje klient, tak se mu řekne, že s tím něco udělají a tím to také skončí....Je to vidět naprosto všude...Takže by nás to vlastně ani nemělo překvapovat (myšleno ironicky)...